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交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總結會議中確認履勘結論，共提出19項改善事項。其中，「營運前須改善事項」包含公共區域升降梯旁天花板壓條掉落、大廳層站內指示標誌缺失等3項。「一般注意改善事項」包含北一出入口電扶梯旁牆面琺瑯板填縫不齊、台鐵區域及公共區域進出高鐵方向導引指示標誌不足等13項。「後續建議改善事項」則包含高鐵里程N(2+625)處隧道頂版有滲漏現象等。
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▲高鐵南港站月台。（圖／記者賴文萱攝）
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記者賴
文萱／台北報導
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▲高鐵南港車站外觀。（圖／記者賴文萱攝）
交通部表示，台灣高鐵已成為西部走廊不可或缺的運輸工具，南港
站通車營運將成為高鐵北部地區始發站以及北部地區第3個三鐵共站車站，可紓解台北車站轉運人潮。
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▲高鐵南港站首班列車駛入月台。（圖／記者賴文萱攝）
交通部於4月12日完成「高鐵後續工程計畫－南港延伸線工程」履勘作業。履勘小組共提出之改善事項計19項，分別為「營運前須改善事項」3項、「一般注意改善事項」13項及「後續建議改善事項」3項，改善情形報部核准後，就能通車營運。
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▲高鐵南港站。（圖／記者賴文萱攝）
前者「營運前須改善事項」部分，將函請台灣高鐵公司及相關權責單位確認辦理完成改善，並依改善情形報部核准後，方得通車營運。另「一般注意改善事項」部分，則請該公司及相關權責單位持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形；「後續建議改善事項」則請台灣高鐵公司及相關權責單位辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
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